Renault setzt ein deutliches Zeichen für die bezahlbare Elektromobilität: Mit dem neuen Twingo E-Tech schicken die Franzosen einen Stadtflitzer ins Rennen, der nicht nur durch charmantes Design, sondern vor allem durch ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis besticht.
Lange wurde darüber spekuliert, nun ist er da. Der neue Renault Twingo E-Tech elektrisch in der Version Evolution 80 Urban Range startet bei einem Basispreis von lediglich 19.990 Euro. Damit unterbietet Renault die magische Grenze von 20.000 Euro und macht den Umstieg auf den Elektroantrieb so attraktiv wie nie zuvor.



Kompakt, spritzig und effizient
Unter der Haube des Twingo arbeitet ein 60 kW (82 PS) starker Permanentmagnet-Synchronmotor. Mit einem maximalen Drehmoment von 175 Nm beschleunigt der kleine Franzose in nur 3,85 Sekunden von 0 auf 50 km/h – ideale Voraussetzungen für den Ampelstart im dichten Stadtverkehr. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 130 km/h begrenzt, was für gelegentliche Autobahnetappen völlig ausreicht.
Das Herzstück ist die 27,5 kWh fassende Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Diese Chemie gilt als besonders langlebig und sicher. Mit einer kombinierten Reichweite nach WLTP von bis zu 262 Kilometern ist der Twingo weit mehr als nur ein Zweitwagen. Wer hauptsächlich in der City unterwegs ist, kann laut Hersteller sogar bis zu 390 Kilometer Reichweite aus einer Ladung herausholen.
Ladetechnik: Keine Zeitverschwendung
Für ein Fahrzeug dieser Klasse ist die Ladeleistung bemerkenswert. Der serienmäßige On-board Charger verarbeitet 11 kW Wechselstrom (AC) und 50 kW Gleichstrom (DC).
- An einer 11 kW Wallbox lädt der Akku in etwa 1 Stunde und 55 Minuten von 15 % auf 80 %.
- Am DC-Schnelllader reduziert sich diese Zeit auf gerade einmal 28 Minuten.
Zusätzlich ist das Fahrzeug bereits für Vehicle-to-Load (V2L) vorbereitet, was den Twingo zur mobilen Powerbank für externe Elektrogeräte macht.
Die Ausstattungsvarianten im Vergleich
Selten war ein Basismodell so gut ausgestattet. Bereits in der Evolution-Linie mangelt es an fast nichts. Wer technologische Highlights wie ChatGPT-Integration oder teilautomatisiertes Fahren sucht, greift zur Techno-Version.
| Merkmal | Evolution (ab 19.990 €) | Techno (zusätzlich/abweichend) |
| Infotainment | OpenR link 10-Zoll, kabelloses Android Auto & Apple Carplay, 2 Lautsprecher | OpenR link 10-Zoll mit Google Maps Integration, Google Assistant, Arkamys Soundsystem (6 LS) |
| Komfort | Manuelle Klimaanlage, Lichtsensor | Klimaautomatik, Licht- und Regensensor |
| Assistenz | Einparkhilfe hinten, Müdigkeitswarner, Notbrems- & Spurhalteassistent | Digitale Rückfahrkamera, Adaptiver Tempopilot, Fernlichtassistent |
| Design | 16-Zoll-Stahlräder „DOMINO“, Außenspiegel Schwarz | 16-Zoll-Stahlräder „DIABOLO“, stark getönte Scheiben hinten, Haifischantenne |
| Besonderheiten | Regeneratives Bremsen (2 Level) | Regeneratives Bremsen über Schaltwippen (4 Stufen inkl. One-Pedal-Mode), Virtueller Assistent „Reno“ mit ChatGPT |
| Flexibilität | Rücksitzbank 50/50 umklappbar & einzeln verschiebbar | Zusätzlich umklappbarer Beifahrersitz |



Ein echtes Raumwunder
Trotz seiner kompakten Außenlänge von nur 3.789 mm bietet der Twingo Platz für vier Personen. Das Kofferraumvolumen lässt sich durch die verschiebbare Rücksitzbank flexibel zwischen 205 und 305 Litern (nach VDA) variieren. Mit einem Wendekreis von nur 9,87 Metern bleibt er der unangefochtene König der Parklücken.
Fazit
Mit dem neuen Twingo E-Tech beweist Renault, dass die Elektromobilität in der breiten Masse angekommen ist. Die Kombination aus einem fairen Preis, einer soliden Reichweite und einer Ausstattung, die bereits in der Basisversion keine Wünsche offen lässt, macht ihn zum derzeit heißesten Kandidaten für urbane Mobilität. Wer auf den One-Pedal-Mode und Google-Integration nicht verzichten möchte, findet für einen moderaten Aufpreis in der Techno-Version sein Glück.
Egal für welche Variante man sich entscheidet: Der Twingo ist zurück – und er ist elektrisierend gut.
© Text e-news.ch 2026 / © Bild Renault Group

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